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丁學文 | 丁學文的財經世界
聲音課程 42小時33分42秒 共 10 集

6月14日,美國聯準會(Fed)聯邦公開市場委員會(FOMC)決定「跳過(skip)」一次升息,給予緊縮行動一次「緩刑」的機會,聯準會這一波升息循環自去年3月啟動,連續10次的升息,更將聯邦基金利率一路上調至5%至5.25%的水準。前天的暫停升息,是這一年多來聯準會首次的鴿派行為。

 

為何要如此作為?因為Fed想讓決策官員有較長時間觀察更多數據,來評估累積升息以及銀行倒閉事件對經濟及通膨的影響,並為接下來的決策爭取更大的運作空間。

 

至於接下來利率將何去何從?照目前看來,Fed仍定不出一條清晰的路徑。

 

6月15日,特斯拉(Tesla)開始在美國替 Model 3 提供三個月的免費快速充電服務,目的是在本季末之前清空該車款的庫存。即使在台灣,特斯拉電動車也宣布推出Model Y與Model 3指定車款限時選配套件升級方案,並於本月完成交付,曾經不可一世的特斯拉終於迎來了促銷。

 

確實,美國電動車大廠特斯拉降價策略奏效,成功拉抬Model Y首季銷量並在全球奪冠,但根據CNBC報導,美國銀行分析師示警,特斯拉在美國電動車市場的市占率到2026年將大幅下滑至18%,遠低於2018年達到的市占率高峰78%,相較2022年的62%也明顯縮減,主要關鍵是老牌車廠急起直追。

 

我們怎麼解讀電動車競賽,老牌車廠為什麼開始發力,甚至急起直追?

 

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